特种机械3桥挖掘机拖板车重型报价

低平板半挂车，原意为用于运输不可拆卸大型物体的半挂车，但是从早期的17米5大板车，到如今的13.75米大

板车，由于其允许尺寸大于普通半挂车，因此经常被用来运输普货。行业内诸多人认为，目前运费低迷，同这

类车型的滥用有着一定的关系，因此也一直有整治大板车的声音在呼喊。
3月4日，交通运输部官网登出一则公告，同时发布了包括《低平板半挂车技术规范》在内的6项交通运输行业标

准，这则标准的代号为JT/T 1284-2020，而此前关于该项标准并没有流露出太多信息。
此次发布的内容披露，该标准的主要内容为“本标准规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂

车特殊要求、试验方法、检验规则，以及标识、随车文件和储存等。”
并且，“ 本标准适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。”目前，根据GB1589的规定，低平板运输车

与牵引车的连接方式应为鹅颈式，但实际操作中，几乎都把这里加装一个平板，做成前后等宽的样式，甚至某

些厂家的产品还可以“后抽”，来增加运输量。而此次新标准明确表示会适用于产品的“检验和使用”。据此

小编推断，未来低平板运输车可能会面临集中的整顿。
此次发布信息表示，该新规将于今年4月1日实施，卡车之家将持续跟进该项标准，请各位卡友保持关注。